மதுரைக்கு மெட்ரோ திட்டம் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது
மதுரை மெட்ரோ தொடர்பான மேப் வெளியிடப்பட்டு உள்ளது. மதுரை மெட்ரோ தொடர்பான ஆலோசனைகள், சாத்தியக்கூறு சோதனைகள் நடந்து வருகின்றன. இதற்கான மணல் ஆய்வு நடந்து வருகிறது.இதற்காக தமிழ்நாடு அரசிடம் அனுமதி பெற வேண்டும். பல்வேறு இடங்களில் கடைகளை அகற்றுவது தொடர்பாக மாநகராட்சி அனுமதியும் பெற வேண்டும்.அதன்பின் மத்திய அரசிடம் அனுமதி பெற வேண்டும்.பல தொழில் நிறுவனங்களுடன் ஆலோசனை செய்ய வேண்டும். அவர்களுடன் ஒப்பந்தம் பெற வேண்டும். இதற்காக பல்வேறு ஒப்பந்தங்கள் செய்ய வேண்டும்.இதனால் மதுரை மெட்ரோ ரயில் கட்டுமான பணிகள் அடுத்த ஆண்டு இறுதியில் துவங்கும். இதற்கான மேப் தற்போது வெளியிடப்பட்டு உள்ளது. அதன்படி,காரிடார்-1 நிலத்தடி+EV காரிடார்-2உயர்த்தப்பட்டது காரிடார்-3 உயர்த்தப்பட்டது
சென்னையில் உள்ளதை போன்ற மெட்ரோ மூன்று பெட்டிகளுடன் வர உள்ளது. இந்த பணிகள்3 வருடம் நடக்கும்.2027ல் மெட்ரோ பணிகள் மதுரையில் முடிவு அடையும். இந்த மதுரை மெட்ரோவில்5km தூரத்திற்குUndergroundSystem(2tunnels)செயல்படுத்தப்படும்.கோவில் இருக்கும் பகுதிகளில்,மைய பகுதிகளில் பூமிக்கு அடியில் மெட்ரோ அமைக்கப்படும்.இந்த மெட்ரோ சுரங்க பாதையாக இருக்காது என்று முதலில் கூறப்பட்டது. மாறாக மொத்த பாதையும் பாலம் கட்டப்பட்டு அதில்தான் அமைக்கப்படும் என்று கூறப்பட்டது. ஆனால் இந்த முறை சுரங்க பாதையும் அமைக்கப்படும் என கூறப்பட்டு உள்ளது. இந்த திட்டப்படி திருமங்கலத்தில் தொடங்கி ஒத்தக்கடை வரை மொத்த சிட்டி உள்ளேயும் பல்வேறு பகுதிகளை கடந்து இந்த மெட்ரோ பாதை செல்லும்.திருமங்கலம்,கப்பலூர் டோல் பிளாசா,தர்மத்துப்பட்டி, தோப்பூர், திருநகர்,திருப்பரங்குன்றம்,பசுமலை, வசந்தா நகர், மதுரா கல்லூரி,மதுரை சந்திப்பு, சிம்மக்கல்,கீழவாசல், தெற்குவாசல், கோரிப்பாளையம், போலீஸ் கமிஷனர் அலுவலகம், கே. புதூர், மாட்டுத்தாவணி,உத்தங்குடி, உயர்நீதிமன்ற பெஞ்ச் மற்றும் ஒத்தக்கடை ஆகிய பகுதிகள் வழியாக இந்த மெட்ரோ செயல்படும்.
மொத்தம்20 ஸ்டாப்கள் இங்கே செயல்படும்.இதில் மதுரா கல்லூரிக்கு பின் சிம்மக்கல் வழியாக ஒரு ரூட் செல்லும்.இன்னொரு ரூட் தெற்குவாசல் வழியாக செல்லும்.இந்த இரண்டு பாதை குறிப்பிட்ட3 ஸ்டாப்களுக்கு மட்டும் உள்ளது.இந்த ஸ்டாப்களில் இறங்க வேண்டிய மக்கள் மட்டும் லேன் மாறி செல்ல வேண்டும். இது மெட்ரோ லைட் என்பதால் அதிக அளவில் லேன்கள் இங்கே இருக்காது.மெட்ரோ25 கிமீ வேகத்தில் மட்டும் செல்லும். அதிகபட்சம்60 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடியும் என்றாலும் தொடக்கத்தில்25 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே செல்லும்.இதில் மெட்ரோவின் டெப்போ திருமங்கலத்தில் அமைக்கப்படும், என்று தெரிவிக்கப்பட்டு உள்ளது.
அதே சமயம் மதுரை,கோயம்புத்தூருக்கு அமைக்கப்பட உள்ள முழுமையான டிபிஆர் ரிப்போர்ட் அளிக்கப்பட்ட பின்பும் அங்கே பணிகளை தொடங்க அரசு இன்னும் அனுமதிக்கவில்லை. சென்னை மெட்ரோ 2.0 திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு நிதி ஒதுக்கவில்லை. இதனால் முழுக்க முழுக்க தமிழ்நாடு அரசின் பணத்தில்தான் கடன் வாங்கி திட்டம் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. பட்ஜெட்டில் கோவை, மதுரைக்கு மெட்ரோ அமைக்க அனுமதியும், மாநில அரசின் நிதியும் ஒதுக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
0
Leave a Reply