• 6
• Jun 13, 2026

ஓமன்-குஜராத் ஆழ்கடல் எரிவாயு குழாய் திட்டம்: இந்தியாவின் எரிசக்தி எதிர்காலத்திற்கான வழி!

🌐 திட்டத்தின் பின்னணி மற்றும் முக்கியத்துவம்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படும் விநியோக இடையூறுகளுக்குத் தீர்வாக, அரபிக்கடல் வழியாக ஓமன் மற்றும் குஜராத்தை இணைக்கும் 2,000 கி.மீ நீள ஆழ்கடல் எரிவாயு குழாய் திட்டம் மீண்டும் விவாதத்திற்கு வந்துள்ளது. ₹40,000 கோடி மதிப்பீட்டிலான இத்திட்டம், வளைகுடா பிராந்தியத்திற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையே நேரடி எரிசக்தி வழித்தடத்தை உருவாக்கி, இந்தியாவின் விநியோகப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.

⚓ மாற்று வழியின் அவசியம்: LNG vs குழாய்வழித் திட்டம்.

•  இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு (LNG) தேவைகளுக்கு வளைகுடா நாடுகளையே பெரிதும் நம்பியுள்ளது.

தற்போதுள்ள கடல்சார் கப்பல் வழித்தடங்களை விட, இக்குழாய்வழித் திட்டம் மூலத்திலிருந்து நேரடியாக எரிவாயுவை வழங்கும் என்பதால் நம்பகத்தன்மை அதிகம்; போக்குவரத்துச் செலவும் குறையும்.

🏗️ தொழில்நுட்ப சவால்களும் தற்போதைய நிலையும்.

• : கடல் மட்டத்திற்குக் கீழே 3,000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் அமையவுள்ளதால், இது உலகின் மிக ஆழமான குழாய்வழித் திட்டங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். இதற்கு அதிநவீன பொறியியல் தீர்வுகள் தேவை.
•  கடந்த 30 ஆண்டுகளாக அதிக செலவு மற்றும் தொழில்நுட்பக் காரணங்களால் முடங்கியிருந்த இத்திட்டத்தை SAGE (South Asia Gas Enterprise) நிறுவனம் கடல் தரைத்தள ஆய்வுகள் மூலம் மீண்டும் புதுப்பித்துள்ளது.
•  பெட்ரோலிய அமைச்சகம் இத்திட்டத்தின் விரிவான சாத்தியக்கூறு அறிக்கையைத் தயாரிக்கும் பணியை GAIL, IOCL மற்றும் Engineers India Ltdஆகிய பொதுத்துறை நிறுவனங்களிடம் ஒப்படைத்துள்ளது.

⚠️ எதிர்கொள்ளும் முக்கிய சவால்கள்.

1.  கடலடியின் அதீத அழுத்தம் காரணமாக உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதும், கசிவு போன்ற கோளாறுகளைப் பராமரிப்பதும் கடினமானது.
2. ஆரம்பக்கட்ட மதிப்பிடலான ₹40,000 கோடி, திட்ட தாமதங்களால் அதிகரிக்கக்கூடும். நீண்டகால எரிவாயு விலை மற்றும் சந்தை தேவையைப் பொறுத்தே இதன் வணிக ரீதியான வெற்றி அமையும்.
3.  ஓமன்-குஜராத் திட்டத்தின் முந்தைய பதிப்புகள் போதிய வருவாய் இல்லாததால் தோல்வியடைந்தன. தற்போதைய சந்தை நிலவரம் சாதகமாக இருந்தாலும், முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்க நிலையான வருமானத்திற்கான நீண்ட கால விநியோக ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் தெளிவான நிதிப் பகிர்வுத் திட்டங்கள் அவசியமாகும்.
4.  இது வெறும் எரிவாயு இறக்குமதித் திட்டம் மட்டுமல்ல; இந்தியாவின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பை பலப்படுத்தி, வளைகுடா நாடுகளுடனான பொருளாதார உறவை ஆழமாக்கும் ஒரு பரந்த முயற்சியாகும். ஒரே ஒரு கடல் வழித்தடத்தைச் சார்ந்திருக்கும் இந்தியாவின் பலவீனத்திற்கு இது சிறந்த தீர்வாக அமையும்.
5.  வருங்காலத்தில் உலகளாவிய எரிசக்தி மாற்றத்திற்கு ஏற்ப, இதே உள்கட்டமைப்பை ஹைட்ரஜன் போன்ற மாற்று எரிபொருட்களைக் கடத்தவும் பயன்படுத்த முடியும் என வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர்.
6.  இத்திட்டத்தின் பின்னணியில் உள்ள காரணம் வலுவாக இருந்தாலும், 30 ஆண்டு கால விவாதங்களுக்குப் பிறகு, இதன் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதிச் சவால்களை ஒன்றிணைத்து எவ்வாறு செயல்படுத்தப் போகிறார்கள் என்பதே தற்போதைய கேள்வியாக உள்ளது.