சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்க, "ECR கடல் பாலம்" .
.சென்னையில் எண்ணூரை பூஞ்சேரியுடன் இணைக்கும் 92 கி.மீ கடல் இணைப்பு சுமார் 27,000 கோடி செலவாகும் என்றும் 3 கட்டங்களாக மேற்கொள்ளப்படும் என்றும் கூறப்படுகிறது. இந்த திட்டம்"ECR கடல் பாலம்" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளதாகவும், திட்டமிடல் மேம்பட்ட நிலையில் இருப்பதாகவும் கூறப்படுகிறது. சென்னை நகரின் போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்கும் வகையில், எண்ணூர் துறைமுகம் முதல் மகாபலிபுரம் வரை கிழக்கு கடற்கரை சாலையில்(ECR)92 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள கடல் மேம்பாலம் கட்டும் திட்டத்தை தமிழக அரசு அறிவித்துள்ளது. ரூ.27,600 கோடி மதிப்பீட்டில் திட்டமிடப்பட்ட இந்த திட்டம், சென்னைக்கும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும் இடையிலான இணைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதோடு, முக்கிய சாலைகளில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது..
ஈ.சி.ஆர் கடல் மேம்பாலம் மூன்று கட்டங்களாக செயல்படுத்தப்படும், முதல் கட்டத்திற்கு ரூ.5,400 கோடி, இரண்டாவது கட்டத்திற்கு ரூ.9,000 கோடி மற்றும் இறுதி கட்டத்திற்கு ரூ.13,200 கோடி செலவாகும். கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்க சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கட்டுமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும் திட்டம், கடலோர ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் (CRZ) தேவையான ஒப்புதல்கள் முதன்மையான முன்னுரிமையாகும் என்பதை அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்துகின்றனர்., ஸ்ரீபெரும்புதூர் மற்றும் மாமல்லபுரம் போன்ற தொழில்துறை மற்றும் சுற்றுலா மையங்கள் வழியாக எண்ணூர் துறைமுகத்தை மகாபலிபுரத்துடன் இணைக்கும்120 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சென்னை புற வட்டச் சாலையை(CPRR) மாநிலம் வேகமாக செயல்படுத்தி வருகிறது.
இந்தCPRR திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், சென்னை நகர எல்லைக்குள் நுழையும் சரக்கு போக்குவரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.கடல் மேம்பாலம் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், கடற்கரையில் சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சியை அதிகரிக்கும் என்று அரசாங்கம் கூறுகிறது. இருப்பினும், ஆலிவ் ரிட்லி ஆமைகள் கூடு கட்டும் இடங்கள் உட்பட கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கு ஏற்படக்கூடிய சேதம் குறித்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். கூடுதலாக, இந்த மிகப்பெரிய திட்டத்திற்கான நிதியைப் பெறுவது ஒரு தடையாக உள்ளது, அரசு பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) மற்றும் சர்வதேச நிதி விருப்பங்களை ஆராய்ந்து வருகிறது.வெற்றியடைந்தால்,ECR கடல் மேம்பாலம் இந்தியாவின் பெரிய அளவிலான கடலோர உள்கட்டமைப்புக்கு ஒரு முன்னுதாரணமாக அமையும், இது சீனாவின் ஹாங்காங்-ஜுஹாய்-மக்காவ் பாலம் போன்ற உலகளாவிய திட்டங்களுடன் ஒப்பிடுகிறது. இப்போதைக்கு, அனைத்து கண்களும் சாத்தியக்கூறு அறிக்கையின் மீது உள்ளன.
0
Leave a Reply